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优乐彩平台app:我国新一代磁浮样车运行试验成功

时间:2018/5/26 13:09:55  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  今天(5月23日),新一代磁浮工程样车在国防科技大学磁浮试验线运行试验成功。新一代磁浮样车设计时速160公里,拥有完全自主知识产权,关键零部件完全自主化,多项技术国际领先。  不但如此,这种新型磁浮列车还具有安全环保、经济高效等优点,非常适合城市群之间、中心城市与卫星城之间...

  今天(5月23日),新一代磁浮工程样车在国防科技大学磁浮试验线运行试验成功。新一代磁浮样车设计时速160公里,拥有完全自主知识产权,关键零部件完全自主化,多项技术国际领先。

  不但如此,这种新型磁浮列车还具有安全环保、经济高效等优点,非常适合城市群之间、中心城市与卫星城之间,以及大城市内部各区域间运行。

  国防科技大学智能科学学院教授 常文森:很平稳,噪声比那个短定子牵引磁浮列车还要小一些,更平稳一点。

  该工程样车设计在世界上首次提出“长定子永磁直线同步牵引+永磁电磁混合悬浮”技术方案,相比已投入运营的中低速磁浮列车,牵引效率提高10%以上,悬浮能耗降低20%以上,攻克了磁浮列车的地面高精度定位测速技术难题,研制出直线电机中置式磁浮转向架等关键部件,在模块化、轻量化、集成化等方面实现多项技术突破,达到国际先进水平。

  国防科技大学智能科学学院研究员 龙志强:我们这次实验成功的新一代磁浮列车,牵引采用长定子同步牵引,用的是空心线圈的方案。我们的悬浮,采用的是永磁电磁混合悬浮。牵引效率可以提高10%以上。永磁电磁混合悬浮,使我们这个车的悬浮功耗至少降低20%以上。这个技术和我们现在目前在长沙和在北京已经运用的相比,有很大的提升。

  据了解,新一代磁浮列车的核心技术,如悬浮系统、定位测速系统等关键系统均源自国内,悬浮电磁铁、转向架等关键零部件均实现了自主化,整车和关键系统具有完全的自主知识产权。其后续的技术迭代及量产运营,将为我国新时代城镇化建设和“一带一路”国际合作,提供高效节能的轨道交通系统新选择。(央视记者 肖玉增 何畅 盛美刚)



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